低空飞行让 eVTOL 飞行器频繁遭遇多变的气流、密集的障碍物以及频繁的起降冲击，其结构安全性设计因此极为严苛。从整体架构看，eVTOL 多采用复合材料为主的框架，碳纤维增强复合材料在关键承力部位大显身手。它的高强度 - 重量比特性，不仅减轻整机重量，还能承受巨大应力。在机身大梁、机翼主肋等部位，碳纤维铺层按照受力方向精心设计，将拉力、压力均匀分散，预防局部应力集中引发的结构破坏。
连接部件同样关键，金属与复合材料的连接件要克服两种材料热膨胀系数不同的难题。工程师采用特殊的过渡结构、柔性连接设计，确保在温度变化、振动冲击下，连接件稳固如初，不出现松动、断裂。在频繁起降阶段，起落架承受着飞行器落地瞬间的冲击力，液压减震系统与高强度合金钢起落架腿协同，缓冲冲击能量，避免冲击力传导至机身，损伤内部设备与结构。
针对低空可能遭遇的鸟撞、异物撞击事件，eVTOL 在机头、旋翼前缘等易受撞击区域，增设防撞结构。吸能材料与蜂窝结构被巧妙运用，撞击发生时，率先吸收、分散能量，保护核心结构完整。冗余设计理念贯穿始终，关键结构件有备份，比如多旋翼布局中，部分旋翼即便遭遇故障，剩余的仍能维持飞行器安全降落，从整体到细节，全方位筑牢低空飞行的安全防线。
